在新能源汽車產業(yè)的快速推進中，充電電纜作為關鍵組件，其標準化工作顯得尤為重要。本文將探討新能源汽車充電電纜國家標準，并詳細解析其安全性能與機械性能的測試方法。  

一、新能源汽車充電電纜的最新國家標準  

當前，新能源汽車充電電纜的新的國家標準為GB/T20234.1-2023《電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜技術規(guī)范》第1部分：一般規(guī)定。該技術規(guī)范明確了電動汽車傳導充電系統(tǒng)用電纜的命名、結構和技術要求、試驗方法等，適用于額定電壓交流450/750V及以下，直流1.0kV及以下的充電用電纜，并與GB/T20234規(guī)定的連接裝置連接。此規(guī)范由中國質量認證中XIN提出，作為自愿性認證技術規(guī)范，與國家電線電纜質量監(jiān)督檢驗中XIN的TICW18-2012相對應。  

值得注意的是，新的強制性國家標準《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》正在制定中，預計將于2024年9月底前完成初稿編制。  

二、安全性能與機械性能測試方法  

為確保新能源汽車充電電纜的安全性和可靠性，以下測試方法被廣泛應用于行業(yè)內：  

安全性能測試方法：  

1.分斷能力試驗：針對具有控制導引功能的交流充電連接裝置，進行3次分斷試驗，以驗證其安全性能。  

2.防護等級試驗：依據(jù)GB4208標準進行，以確保電纜在不同環(huán)境下的防護能力。  

3.電氣性能測試：包括導通電阻、絕緣電阻、耐壓強度和電氣連續(xù)性等檢測，以評估電纜的電氣性能。  

4.接觸電阻、溫升測試、耐電壓測試、絕緣電阻測試、介電強度測試：這些測試確保電纜在實際使用中的安全性和可靠性。  

機械性能測試方法：  

1.靜態(tài)曲繞試驗：測試電纜在靜態(tài)條件下的曲繞性能，要求兩次測量的平均值符合規(guī)定標準。  

2.曲繞試驗：針對導體標稱截面超過4mm2的電纜，不進行該項試驗。其他電纜需經(jīng)過30000次往復運動后，進行耐壓試驗。  

3.車輛碾壓試驗：模擬電纜在車輛碾壓下的性能，要求試樣在規(guī)定條件下無明顯損傷。  

4.扭擺試驗：針對導體截面6mm2及以下的非彈簧形電纜，進行5000次彎曲試驗，以檢驗其抗扭擺性能。  

5.跌落測試：通過模擬充電插頭和電纜的跌落情況，檢驗其抗沖擊性能，要求在規(guī)定條件下進行8次試驗。  

新能源汽車充電電纜新的國家標準GB/T20234.1-2023為行業(yè)提供了明確的技術規(guī)范。同時，通過一系列嚴格的安全性能與機械性能測試方法，確保了充電電纜在實際應用中的安全性和可靠性。在選購和使用充電電纜時，應深入了解這些標準和測試方法，以確保產品質量和充電安全。